Notice: Undefined index: item_type_code in /home/u1486119/public_html/repository.pepbandung.ac.id/lib/detail.inc.php on line 462
Bianca Stevania Tangkere Pengarang Yudi Rahayudin Dosen Pembimbing 2 Mesias Citra Dewi Dosen Pembimbing 1 Dian Eka Aryanti Penguji 2 Asep Rohman Penguji 1

PT Macmahon Mining Service merupakan perusahaan penyedia jasa pertambangan di Australia dan Asia Tenggara. PT Macmahon Mining Service berfokus untuk memastikan hasil yang saling menguntungkan antar partner kerja. Salah satu aspek kritis yang menjadi sorotan adalah biaya konsumsi bahan bakar pada alat angkut. Konsumsi bahan bakar yang tinggi dapat dipengaruhi oleh beberapa faktor seperti faktor tahanan gulir dan tahanan kemiringan. Wilayah kerja PT Macmahon Mining Service site Tambang Emas Martabe memiliki topografi yang berbukit sehingga kemiringan (grade) jalan angkut memiliki nilai tinggi, yang berpotensi mengonsumsi lebih banyak bahan bakar karena mesin bekerja lebih keras saat melewati jalan dengan grade tinggi. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui total resistance alat angkut, menghitung konsumsi bahan bakar alat angkut, menganalisis pengaruh total resistance terhadap konsumsi bahan bakar alat angkut, dan menganalisis reduksi penggunaan bahan bakar setelah perbaikan kondisi jalan. Metodologi penelitian yang dilakukan yaitu metode kuantitatif meliputi studi literatur mengenai topik fuel consumption, pengambilan data seperti data yang diambil di lapangan, data dari perusahaan, dan pengolahan data dengan menggunakan metode kuantitatif. Penelitian dilakukan di PT Macmahon Mining Service site Tambang Emas Martabe, Tapanuli Selatan, Sumatera Utara. Berdasarkan perhitungan dan pengolahan data yang dilakukan didapatkan pengaruh total resistance terhadap fuel consumption menunjukkan adanya kenaikan 1% total resistance konsumsi bahan bakar yang digunakan yaitu 0,92 l/jam pada kondisi truk muatan dan 1,82 l/jam untuk kondisi truk kosongan. Konsumsi bahan bakar rute Barani-TSF dan Purnama-Crusher terjadi penurunan konsumsi bahan bakar sebesar 5% dan 0,9% dari konsumsi bahan bakar sebelum dilakukan perbaikan.