Notice: Undefined index: item_type_code in /home/u1486119/public_html/repository.pepbandung.ac.id/lib/detail.inc.php on line 462
Dikriana Subagja Pengarang Suparno Dosen Pembimbing 1 Rochsyid Anggara Dosen Pembimbing 2 Dian Eka Aryanti Penguji 2 Asep Rohman Penguji 1

PT Riung Mitra Lestari (PT RML) merupakan perusahaan yang bergerak dalam bidang jasa kontraktor pertambangan khususnya pada tambang batubara. PT Marunda Grahamineral (PT MGM) menggunakan jasa kontraktor PT RML sejak 2022 hingga sekarang untuk melakukan kegiatan penambangan. Sistem penambangan yang diterapkan adalah sistem tambang terbuka dengan metode open pit mining, kegiatan project penambangan PT RML jobsite PT MGM berlokasi di Kecamatan Laung Tuhup, Kabupaten Murung Raya, Provinsi Kalimantan Tengah. Melalui pengamatan langsung di lapangan ditemukan bahwa tingkat fuel ratio aktual dengan nilai 0,50 liter/BCM melebihi ambang batas yang dimiliki oleh perusahaan yakni 0,43 liter/BCM, hal ini disebabkan oleh tingkat produktivitas alat angkut Komatsu HD 785 dalam kegiatan overburden removal hanya mencapai sebesar 124,62 BCM/Jam atau persentase ketercapaian produktivitas yaitu sebesar 80% dari target yang ditetapkan sebesar 140 BCM/Jam, maka diperlukan peningkatan produktivitas agar fuel ratio alat angkut Komatsu HD 785 tidak melebihi ambang batas yang telah ditetapkan. Berdasarkan analisis permasalahan utama nilai fuel ratio melebihi ambang batas yaitu terkait pada tidak tercapainya target produktivitas Komatsu HD 785 dan konsumsi bahan bakar melebihi budget yang sudah ditentukan yakni 60 liter/jam. Adapun metode yang digunakan dengan menganalisis parameter parameter produktivitas dari pengambilan data aktual di lapangan kemudian membandingkanya dengan target dari perusahaan dan dilakukan upaya perbaikan dengan peningkatan produktivitas serta penurunan konsumsi bahan bakar berdasarkan engine idle, agar nilai fuel ratio dapat di bawah ambang batas. Perbaikan produktivitas didasarkan dengan menurunkan cycle time, meningkatkan bucket fill factor, dan efisiensi kerja, sehingga nilai produktivitas meningkat menjadi 160 BCM/jam, serta penurunan konsumsi bahan bakar berdasarkan engine idle (waiting time) sehingga dapat menghemat bahan bakar sebesar 3,21 liter/jam. Maka dengan upaya tersebut fuel ratio dapat di bawah ambang batas dengan nilai 0,37 liter/BCM. Kata Kunci: Fuel ratio, Produktivitas, Konsumsi bahan bakar, Komatsu HD 785, Engine idle.